遼寧大唐國(guó)際葫蘆島熱電有限責(zé)任公司競(jìng)價(jià)公告

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承運(yùn)業(yè)務(wù)公告

競(jìng)價(jià)單編號(hào)：****

點(diǎn)擊登錄查看就 內(nèi)蒙古,錫林郭勒盟,錫林浩特市內(nèi)蒙古大唐國(guó)際錫林浩特礦業(yè)有限公司勝利東二露天煤礦到 遼寧省,葫蘆島市,龍港區(qū)點(diǎn)擊登錄查看煤場(chǎng) 承運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競(jìng)價(jià)，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。

一、基本信息

1. 承運(yùn)業(yè)務(wù)類型：國(guó)內(nèi)承運(yùn)

2. 運(yùn)輸方式：汽運(yùn)

3. 幣種：人民幣

4. 承/倒運(yùn)數(shù)量：80,000

5. 發(fā)貨地：內(nèi)蒙古,錫林郭勒盟,錫林浩特市內(nèi)蒙古大唐國(guó)際錫林浩特礦業(yè)有限公司勝利東二露天煤礦

6. 到貨地：遼寧省,葫蘆島市,龍港區(qū)點(diǎn)擊登錄查看煤場(chǎng)

7. 報(bào)價(jià)單位：元/噸

8. 交貨日期：**** 至 ****

9. 運(yùn)距：850

二、交易平臺(tái)

中國(guó)大唐集團(tuán)公司燃料電子交易平臺(tái)（http:****/）

三、時(shí)間安排

1. 競(jìng)價(jià)模式：一次報(bào)價(jià)

2. 第一次報(bào)價(jià)截止時(shí)間：**** 15:59:39

四、競(jìng)價(jià)主要條款

鑒于甲方委托乙方為其提供可靠的煤炭運(yùn)輸服務(wù)且乙方同意接受該委托，雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著平等互利、友好協(xié)商的原則，達(dá)成如下合同條款：

一、運(yùn)量、運(yùn)輸方式、起運(yùn)地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)、收貨人

運(yùn)輸方式：乙方采用新能源或LNG汽車（國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)）運(yùn)輸。

運(yùn)輸數(shù)量：計(jì)劃暫定80000噸，實(shí)際拉運(yùn)數(shù)量以甲方每日調(diào)運(yùn)數(shù)量和甲方月度實(shí)際需求數(shù)量為準(zhǔn)。

起運(yùn)地點(diǎn)：內(nèi)蒙古大唐國(guó)際錫林浩特礦業(yè)有限公司勝利東二露天煤礦

交貨地點(diǎn)：點(diǎn)擊登錄查看煤場(chǎng)

收貨人：點(diǎn)擊登錄查看

二、合同執(zhí)行期

本合同有效期：自合同簽訂日起至****。實(shí)際拉運(yùn)時(shí)間以甲方調(diào)運(yùn)時(shí)間為準(zhǔn)，否則甲方有權(quán)終止合同。

三、雙方責(zé)任

1.甲方責(zé)任

（1）甲方需將每日運(yùn)煤計(jì)劃提前告知乙方，以便乙方做好運(yùn)輸車輛安排。

（2）甲方計(jì)量人員必須持證上崗，真實(shí)記錄計(jì)量結(jié)果，準(zhǔn)確填寫計(jì)量單。

（3）甲方計(jì)量人員不得無(wú)故刁難乙方運(yùn)輸司機(jī)，應(yīng)確保乙方運(yùn)輸車輛暢通。

2.乙方責(zé)任

（1）乙方有義務(wù)了解裝貨地、港口、途經(jīng)線路在各方面的限制及規(guī)定，包括當(dāng)?shù)剀囕d限重、倉(cāng)儲(chǔ)能力、裝卸能力及環(huán)保要求等。

（2）乙方車輛必須新能源或LNG汽車（國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)），具備安全要求的合法運(yùn)輸車輛。且提供國(guó)六以上排放標(biāo)準(zhǔn)的有效證件；且每臺(tái)有效車輛必須自行安裝GPS定位裝置（作為中選否決條件），車輛拉運(yùn)過程必須全程接受監(jiān)控；所有車輛及司機(jī)必須符合國(guó)家法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定要求，手續(xù)齊全（如：駕駛證、營(yíng)運(yùn)證、行駛證等）。運(yùn)煤車輛改裝必須符合國(guó)家法律法規(guī)及相關(guān)安全規(guī)定。

（3）乙方提供的運(yùn)輸車輛必須固定（嚴(yán)禁拉運(yùn)期間頻繁隨意更換車輛），在運(yùn)煤車輛進(jìn)廠前1日向甲方提供車輛信息，如車號(hào)、車廂尺寸、車廂內(nèi)拉筋數(shù)量及位置等信息，車廂內(nèi)如需加裝拉筋，不得超過兩處，只能安裝在車輛中部和尾部。尾部拉筋距車廂尾部不得超過300mm，車廂外部用醒目符號(hào)標(biāo)明拉筋所在準(zhǔn)確位置。

（4）乙方車輛入廠時(shí),除駕駛員外不得搭載其他人員入廠,乙方車輛到達(dá)甲方卸煤點(diǎn)后要服從甲方煤場(chǎng)工作人員的接卸安排，遵守甲方廠區(qū)作業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度、安全管理規(guī)定。為保障在公司煤場(chǎng)等光線條件較差區(qū)域的人員安全，乙方車輛的駕駛?cè)藛T要穿帶有反光標(biāo)志的馬甲，車上人員在公司區(qū)域內(nèi)下車的時(shí)候必須帶安全帽并系好安全帽帶。

（5）乙方車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切事故所造成的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失、涉及環(huán)保、路政等被相關(guān)監(jiān)管機(jī)關(guān)處罰的，由乙方獨(dú)立承擔(dān)全部法律責(zé)任，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

（6）乙方對(duì)因運(yùn)輸過程導(dǎo)致的煤質(zhì)變化承擔(dān)賠償責(zé)任；

（7）乙方承擔(dān)運(yùn)輸過程中監(jiān)督與管理工作，并承擔(dān)運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切損失；

（8）乙方運(yùn)輸車輛禁止將甲方任何東西拉運(yùn)出廠。

（9）乙方根據(jù)合同要求做好運(yùn)輸期間貨煤監(jiān)管、環(huán)保措施等工作。

（10）乙方根據(jù)合同及甲方的要求及時(shí)到達(dá)裝貨地裝載煤炭。

（11）乙方對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過程及卸車時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)負(fù)全部責(zé)任。

四、運(yùn)費(fèi)

運(yùn)輸費(fèi)及管理費(fèi)用（包括裝卸車費(fèi)及運(yùn)輸途中的一切費(fèi)用）按單價(jià)XX元/噸（含稅）執(zhí)行。開具符合甲方要求的公路運(yùn)輸增值稅發(fā)票。

五、車輛管理

1.乙方組織的運(yùn)輸車輛，必須符合甲方接卸條件及政府的環(huán)保要求，運(yùn)輸車輛按甲方要求準(zhǔn)備。

2.司乘人員必須遵守交規(guī)，進(jìn)入廠區(qū)的司乘人員著裝必須符合要求，穿帶反光條標(biāo)志的馬甲、長(zhǎng)袖衣服、安全帽佩戴合格，司乘人員進(jìn)入廠區(qū)后要遵守廠規(guī)廠紀(jì)，按廠區(qū)限速標(biāo)志行駛，拉運(yùn)過程中GPS定位裝置，凡是未打開的車輛，發(fā)現(xiàn)一次，一律拉黑，永遠(yuǎn)不得進(jìn)廠；人員違章各類、行車過程未打開GPS等,每次考核1000元；必須遵守甲方制定的汽車運(yùn)輸接卸制度，在運(yùn)輸途中和在甲方廠區(qū)域內(nèi)發(fā)生一切事故責(zé)任均由乙方自負(fù)，與甲方無(wú)關(guān)。

3.裝車完畢后必須苫蓋苫布并用扎帶綁扎牢固進(jìn)行封存，途中不得打開或摘除苫布，到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后方可摘除。由于乙方車輛在運(yùn)輸途中未加蓋苫布造成煤炭拋灑、揚(yáng)塵而受到政府環(huán)保部門處罰，處罰款由乙方自行承擔(dān)。在甲方指定地點(diǎn)卸煤過程中發(fā)生車輛不能自行移動(dòng)時(shí)，乙方自行進(jìn)行車輛牽引工作，甲方不負(fù)責(zé)協(xié)助牽引車輛。運(yùn)輸車輛在甲方廠區(qū)內(nèi)發(fā)生違反交通規(guī)則的行為，每人次考核200～500元；在甲方廠區(qū)發(fā)生翻車事件的，每次考核10000元，性質(zhì)嚴(yán)重的加倍考核；發(fā)生人身傷害等事件的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

4.乙方必須確保每天最低不小于700噸的運(yùn)輸能力。（具體與實(shí)際調(diào)運(yùn)為準(zhǔn)）

5.本合同簽訂之前，乙方向甲方繳納履約保證金人民幣拾萬(wàn)元。本合同結(jié)束后，如無(wú)扣除項(xiàng)目，甲方全額退還乙方所繳納的保證金；如有扣除項(xiàng)目，甲方向乙方退還扣除數(shù)額以外的保證金余額。

6.乙方車輛在甲方公司區(qū)域作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守甲方公司相關(guān)安全規(guī)章制度和《汽車煤運(yùn)輸安全與技術(shù)交底協(xié)議》規(guī)定，如發(fā)生《汽車煤運(yùn)輸安全與技術(shù)交底協(xié)議》規(guī)定的考核處罰項(xiàng)目，全部由乙方承擔(dān)并由甲方從履約保證金中扣除。

六、計(jì)量方式、運(yùn)費(fèi)的結(jié)算與支付

承運(yùn)數(shù)量以甲方汽車衡計(jì)量?jī)糁氐臄?shù)值為準(zhǔn)，并以此作為結(jié)算依據(jù)。

1.乙方持甲方確認(rèn)的數(shù)量結(jié)算單，并出具國(guó)家統(tǒng)一運(yùn)輸發(fā)票，經(jīng)甲方核實(shí)無(wú)誤后，辦理結(jié)算手續(xù)，每月結(jié)算一次。運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式為：運(yùn)費(fèi)=單價(jià)×結(jié)算數(shù)量。

2.甲方在合同履行結(jié)束后，向乙方提供結(jié)算數(shù)量，乙方按照甲方提供數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后提供符合甲方要求的運(yùn)輸發(fā)票。甲方在收到乙方提供的結(jié)算發(fā)票后及時(shí)向乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi),待乙方履行完全部合同義務(wù)后且不存在爭(zhēng)議的，由乙方提出履約保證金退款申請(qǐng)，由甲方無(wú)息返還給乙方。如乙方持續(xù)合作，當(dāng)保證金不足拾萬(wàn)元時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)繳納充足，如乙方未提供履約保證金的，甲方有權(quán)終止合同。

3.付款方式為電匯。

七、違約責(zé)任

1.煤質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)控制：以裝車地煤質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)，入廠化驗(yàn)結(jié)果校準(zhǔn)，如發(fā)現(xiàn)中途偷換煤種及煤質(zhì)外觀有明顯變化，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方賠償甲方實(shí)際損失外，乙方須賠償甲方違 2.乙方在交貨地點(diǎn)交付的煤炭的質(zhì)量應(yīng)與在起運(yùn)地點(diǎn)裝載的煤炭的質(zhì)量保持一致。乙方單車運(yùn)損（礦發(fā)量減實(shí)收量）不得超過單車煤票重的0.8%,超出部分按煤價(jià)等價(jià)賠償。若全月拉運(yùn)總量超出0.8 %視為煤炭丟失、短缺，對(duì)丟失、短缺的數(shù)量按照超出部分煤炭到廠綜合價(jià)或同等數(shù)量質(zhì)量的原煤進(jìn)行賠償（不足1噸按比例賠償）。

3.乙方車輛到達(dá)甲方卸煤點(diǎn)后不服從甲方的接卸安排，不服從甲方工作人員的指揮，不遵守甲方廠區(qū)作業(yè)的規(guī)章制度，每發(fā)生一次，扣除該車運(yùn)輸費(fèi)的25%，并立即拉黑，永遠(yuǎn)不得進(jìn)廠。

4.甲方通知乙方進(jìn)煤之后，乙方必須按照甲方要求的時(shí)間履行合同，若乙方2日內(nèi)不能履行合同，視為乙方違約，乙方所繳納的保證金不予退還，乙方負(fù)責(zé)賠償由于不能履約對(duì)甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。甲方有權(quán)將乙方列入黑名單，不予合作。

5.甲方發(fā)現(xiàn)乙方有摻雜使假、換煤或私下將煤賣給第三方的行為，乙方按甲方損失的兩倍向甲方進(jìn)行賠償，賠償款由甲方從乙方的保證金或運(yùn)費(fèi)中扣除。情節(jié)嚴(yán)重時(shí)，甲方有權(quán)解除合同，拉入黑名單。

6.損耗風(fēng)險(xiǎn)控制：乙方在裝貨地裝卸車輛時(shí)裝煤高度不得高于車體最高點(diǎn)，裝車完畢后必須苫蓋苫布進(jìn)行封存，并在車門處使用專業(yè)統(tǒng)一的電子封簽進(jìn)行按車封簽，車輛發(fā)出后，在運(yùn)輸群內(nèi)發(fā)布車牌號(hào)、封簽號(hào)等車輛信息，到廠核驗(yàn)封簽狀態(tài)必須完好，途中不得摘除苫布，到達(dá)指定卸車地點(diǎn)后方可摘除。

7.乙方在運(yùn)輸全程應(yīng)按照貨物原裝原卸，原貨原轉(zhuǎn)的原則（中途煤炭不能落地），質(zhì)量應(yīng)與在裝貨地裝載的煤炭的質(zhì)量保持一致。在中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)過程中，因乙方原因造成甲方煤炭損失、短少、變質(zhì)、污染等損失，乙方負(fù)全部責(zé)任且承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

8.自甲方通知裝車之日起，乙方須在合同期限之內(nèi)運(yùn)輸完畢（具體時(shí)間以甲方本次運(yùn)輸標(biāo)的物實(shí)際運(yùn)輸安排為準(zhǔn)），如因乙方原因（車型不符合要求、車輛數(shù)量不足等）造成庫(kù)存降低、機(jī)組降負(fù)荷等影響甲方生產(chǎn)安全的問題，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并賠償損失。

9.隨機(jī)抽查運(yùn)輸過程中GPS定位情況，如發(fā)現(xiàn)未打開車輛，首次扣罰1000元，兩次及以上扣罰5000元且拉黑該車輛。

八、不可抗力

1.在本合同履行過程中，如遇不可抗力（包括但不限于自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府征用、沒收等不可預(yù)見、不能克服、不能避免的事件與因素）致使合同無(wú)法正常履行的，甲、乙雙方對(duì)此均不承擔(dān)違約責(zé)任。

2.不可抗力發(fā)生后，不能正常履行合同的一方應(yīng)在2日內(nèi)將情況通知另外一方，并有義務(wù)采取合理措施將損失降到最低，同時(shí)應(yīng)在不可抗力事件停止或影響消除后5日內(nèi)向另外一方提供相應(yīng)書面證明。

3.不可抗力事件停止或影響消除后，對(duì)于本合同相關(guān)的約定事項(xiàng)是否延期履行、部分履行或解除本合同，由雙方協(xié)商解決。

九、合同的變更、解除

1.本合同一經(jīng)生效，即具有法律效力，雙方均應(yīng)嚴(yán)格履行；任何一方均不得擅自對(duì)本合同的內(nèi)容（包括附件）作任何單方的修改。本合同履行期間如有變更，須合同雙方協(xié)商一致達(dá)成書面補(bǔ)充協(xié)議，原合同其他條款不變。補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等法律效力，原合同與補(bǔ)充協(xié)議不一致的以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

2.解除：本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以解除。

3.有下列行為之一的，本合同單方有權(quán)解除合同并通知對(duì)方。被解除方不得提出任何異議，解除之日前被解除方按合同約定應(yīng)履行的義務(wù)繼續(xù)履行，除依約承擔(dān)違約責(zé)任外，對(duì)因此造成解除方的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

（1）不按合同約定履行應(yīng)履行的義務(wù)，經(jīng)解除方三次書面催告不回復(fù)解除方能夠接受的理由或仍不履行的；

（2）消極、怠慢克服或處置且能夠克服或處置的不利于履行義務(wù)的事由，構(gòu)成對(duì)解除方合法權(quán)益必然或可能造成影響或損害的，經(jīng)解除方書面（但不限于書面形式，包括電話、短信息、微信等方式）催告仍不予糾正的；

（3）故意制造事端不履行應(yīng)履行義務(wù)的；

（4）自身主體或經(jīng)營(yíng)發(fā)生重大變化，有可能影響或損害解除方的合法權(quán)益事由發(fā)生，隱瞞不告知解除方的。

4.如果乙方破產(chǎn)、產(chǎn)權(quán)變更（被兼并、合并、解體、注銷）或無(wú)運(yùn)輸能力，或?yàn)榱藗鶛?quán)人的利益在破產(chǎn)管理狀態(tài)下經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)立即書面通知乙方或破產(chǎn)清算管理人或合同歸屬人終止合同，或給該破產(chǎn)管理人、清算人或該合同歸屬人提供選擇，視其給出合理忠實(shí)履行合同的保證情況，再執(zhí)行經(jīng)過甲方同意的一部分合同。

5.如果乙方不能勝任本合同約定工作或違約且不履行違約責(zé)任的，甲方有隨時(shí)終止合同的權(quán)力。

十、爭(zhēng)議解決

1.由于政策性變化，使本合同執(zhí)行受到影響時(shí)，雙方協(xié)商解決。

2.雙方以友好協(xié)商的方式解決合同爭(zhēng)議，無(wú)法解決時(shí)可向合同簽訂地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

3.在訴訟或仲裁期間，本合同不涉及爭(zhēng)議部分的條款仍須履行。

4.本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。

十一、合同生效及其他

1.本合同經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章后生效。

2.保密條款：本合同由雙方保密，未經(jīng)許可不能對(duì)外提供，除非法律規(guī)定需要。

3.本合同一式六份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)三份，具有同等法律效力。

五、聯(lián)系方式

1. 采購(gòu)執(zhí)行單位：點(diǎn)擊登錄查看

2. 聯(lián)系人：點(diǎn)擊登錄查看

3. 聯(lián)系電話：

六、備注

七、附件

八、平臺(tái)監(jiān)督舉報(bào)通道

平臺(tái)監(jiān)督舉報(bào)電話: ****; 平臺(tái)監(jiān)督舉報(bào)郵箱: ****@cdt-rl.com